Dans l’article précédent, nous avons vu que les consommations d’énergie dans les concessions constituent un levier direct pour agir sur les émissions liées à notre fonctionnement.
Les données consolidées de notre Bilan Carbone illustrent bien cet enjeu.
L’électricité représente environ 61 % de nos consommations d’énergie, contre 39 % pour le gaz. Pourtant, lorsque l’on regarde l’empreinte carbone associée, la situation s’inverse : le gaz représente environ 74 % des émissions liées à l’énergie, contre 26% pour l’électricité.
Cette différence tient avant tout à la nature de ces deux sources d’énergie.
Le gaz est une énergie fossile. Lorsqu’il est utilisé pour le chauffage ou certains équipements, sa combustion émet directement du CO₂. Chaque kilowattheure consommé génère donc des émissions significatives.
L’électricité, à l’inverse, dépend du mode de production du pays dans lequel elle est consommée. En France, le mix électrique repose majoritairement sur la production nucléaire et hydraulique, complétées par des énergies renouvelables. Ce système de production émet relativement peu de CO₂ par kilowattheure par rapport à de nombreux autres pays.
Cette caractéristique explique pourquoi, à consommation énergétique comparable, l’empreinte carbone de l’électricité reste nettement inférieure à celle du gaz. Ce raisonnement éclaire aussi un autre sujet évoqué dans la première newsletter : l’usage des véhicules électriques. De la même manière que l’électricité utilisée dans nos bâtiments est relativement peu émettrice en France, l’électricité qui alimente les véhicules électriques présente elle aussi une empreinte carbone plus faible que la combustion directe d’essence ou de diesel.
La maîtrise des consommations dans nos concessions et le développement progressif de la mobilité électrique reposent finalement sur une même logique : réduire progressivement les usages reposant sur des énergies fossiles au profit d’énergies moins carbonées.
